দ্বারে কড়া নাড়ছে বর্ষার আগমনী বার্তার ডংকা। এর মধ্যেই রাজধানী ঢাকায় শুরু হয়েছে রাস্তা খোঁড়াখুঁড়ির কাজ। প্রশ্ন উঠছে এর আগে কেন শেষ করা হয়নি এসব কাজ।

বিভিন্ন এলাকায় সমন্বয়হীনতা ও অব্যবস্থাপনার কারণে চরম দুর্ভোগে পড়েছেন নগরবাসী। একদিকে রাস্তা কাটার পর দীর্ঘদিন ধরে সংস্কার না হওয়া, অন্যদিকে একই এলাকায় একাধিক সংস্থার বারবার খোঁড়াখুঁড়িতে যানজট, জলাবদ্ধতা ও জনভোগান্তি এখন নিত্যদিনের চিত্র।

ধানমণ্ডি, উত্তরা, বারিধারা, নতুনবাজার, মোহাম্মদপুর, বসিলা ও আদাবারসহ বিভিন্ন এলাকায় সরেজমিনে দেখা গেছে, কোথাও রাস্তা কাটা অবস্থায় পড়ে আছে মাসের পর মাস, কোথাও আবার সড়কের অর্ধেকজুড়ে জমে আছে মাটি, বালু ও নির্মাণসামগ্রী। এতে সংকুচিত সড়কে যান চলাচল ব্যাহত হচ্ছে, বাড়ছে যানজট ও দুর্ভোগ।

স্থানীয়রা বলছেন, ড্রেনেজ, বিদ্যুৎ, গ্যাস ও ফাইবার অপটিক্যাল কেবল স্থাপনসহ বিভিন্ন উন্নয়নকাজ একে অপরের সঙ্গে সমন্বয় ছাড়া চলছে। একটি সংস্থা কাজ শেষ না করতেই আরেকটি সংস্থা একই জায়গায় নতুন করে রাস্তা কাটছে, ফলে ভোগান্তি আরও বাড়ছে।

নগরবাসীর অভিযোগ, নিয়মিত হোল্ডিং ট্যাক্স দিলেও কাঙ্ক্ষিত নাগরিক সেবা মিলছে না। অনেক এলাকায় নিরাপত্তা, পরিচ্ছন্নতা ও সড়ক ব্যবস্থাপনার ঘাটতি পূরণে স্থানীয় সোসাইটিগুলোকে নিজ উদ্যোগে কাজ করতে হচ্ছে।

উত্তরা, বারিধারা ও নতুনবাজার এলাকায় উন্নয়নকাজের কারণে সড়কের বড় অংশ অচল হয়ে পড়েছে। অন্যদিকে মোহাম্মদপুর, কাদেরাবাদ ও বসিলা এলাকায় দীর্ঘদিন ধরে অসমাপ্ত সড়ক, ধুলাবালি ও জলাবদ্ধতায় দুর্ভোগে রয়েছেন বাসিন্দারা।

এ বিষয়ে ঢাকা উত্তর সিটি করপোরেশনের প্রধান প্রকৌশলী ব্রিগেডিয়ার জেনারেল সৈয়দ রাকিবুল হাসান বলেন, বিভিন্ন সেবা সংস্থার বড় প্রকল্পের কারণে সমন্বয়হীনতা তৈরি হচ্ছে। অনেক ক্ষেত্রে রাস্তা কাটার পর সংস্কারেও বিলম্ব হচ্ছে। পরিস্থিতি উন্নয়নে ‘ওয়ান স্টপ সার্ভিস’ চালুর মাধ্যমে কাজ দ্রুত শেষ করার উদ্যোগ নেওয়া হয়েছে বলে জানান তিনি।

সব মিলিয়ে সমন্বয়ের অভাব ও দীর্ঘসূত্রতায় রাজধানীর বিভিন্ন এলাকার সড়ক উন্নয়ন এখন নগরবাসীর জন্য নতুন ভোগান্তির কারণ হয়ে দাঁড়িয়েছে।